电动自卸车电池的充电状态可以根据电解液密度和端电压(单格)来判断。用高率放电计测量大电流(接近发动机启动电流)放电时电池的端电压，可以准确判断电池的放电程度。对于配套技术状态良好的电池，用高率放电计测量时，单格电压一般应在1.5V以上，并在5s内保持稳定。否则，应补充或更换单格电池放电过多或故障。检查时也可以用DC电压表测量单格电压。如果没有上述仪器，也可以通过喇叭的音量和灯光亮度来检查。禁止用短路放电检查火花大小，防止电池大量放电，严禁将导电工具和物体放在电池上，防止电池短路损坏。

  电动自卸车电池正确地装拆和保存：

  新电池安装前，应清除电池接头、托盘和支架上的腐蚀性物质，容易导致接触不良和短路泄漏。拆下的电池应小心存放，防止冲击，不得大于45角倾斜，不得倒置，以免电解质从小孔中泄漏。防止在高温环境下储存电池。高温会飞速电池的自放电，防止与碱性物质混合。当发现外壳破裂或电解质泄漏时，应及时修理。电动自卸车停车时，应妥善保存电池。如果短期保存，采用湿*保存方法更简单、更经济，即保持电池充足。每隔1个月补充一次电源，以弥补自放电损失，并应放置在阴凉干燥通风的地方。如果长期存放，先充电10小时放电至1.7V，倒出原电液，加入蒸馏水小电流充电，直至电池蒸馏水无酸，倒出蒸馏水，电池口放在阴凉干燥通风处，但期限不得超过一年。